在固定支架時，微小位移中對不銹鋼波紋管補償器所產生的影響

        不銹鋼波紋管補償器受力支架分為主固定支架、次固定支架、導向支架。其中固定支架推力計算為主固定支架水平推力由三種力的合力組成。主固定支架水平推力巨大，大管徑可達上百噸，土建布置困難，需進行全  面結構核算，屬于重載支架。次固定支架，受力與主固定支架相同，但內壓推力平衡抵銷，總推力較小，與主固定支架不是一個數量級，屬于中間減載支架。

       近年來，不銹鋼波紋管補償器在管網中應用布置不當，會引起整個管系的破壞，甚至釀成惡性事故。結合多年的實踐經驗對波紋補償器在熱力管網中的設計布置進行了一系列研究，為大家分析一下其支架受力。

        不少管系甚至直埋管系均布置成固定支架（固定支墩）有微小熱位移的可動設計，在自然補償管系中，整個管系都參與補償變形，管道變形較為均勻，這種布置方式使管系整體性好，可靠性高，并且可以減少應力集中。

       除了進行支架受力分析時，在固定支架時，微小位移中對不銹鋼波紋管補償器有以下影響：

       在熱力管網中，不銹鋼波紋管補償器的安裝除了需要考慮到支架受力外，供熱設計人員還應加強學習，在進行管網設計、補償器選型計算和布置、組織施工等方面，掌握原則，正確運用，做到管網安全、經濟、合理，杜絕安全事故產生。

       一種微小熱位移的可動設計形式是管道與支架連接處不是焊死而是緊靠限位擋板在根部焊接固定。另外蒸汽直埋管道現多采用鋼套鋼內固定方式，這種結構方式是為減少熱橋的傳熱，固定環在內外環板之間增加橡膠板等隔熱材料，內外環板通常不焊接，可以自由活動，當固定支架受較大力或水擊振動會產生一定量位移，有時還發生縱向微量位移，對補償器產生扭矩作用，這種位移對不銹鋼波紋管補償器有一定影響。