直流無推力套筒補償器

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套筒補償器和旋轉補償器選用的密封填料為柔性石墨。但是，一些抗氧化劑成分被添加到無推力旋轉補償器填料中，以延緩填料的氧化，從而使旋轉補償器的密封功能比普通套筒補償器大大提高。通過油脂金屬膨脹節，雖然旋轉補償器的補償量很大，但由于某種原因，補償器的距離不應太長。當設計溫度不超過300℃時，間距一般不超過450m；當溫度超過300°C時，布局間距也應相應減小。套筒補償器以加工好的密封圈為尺度件，然后用扳手捏緊填料，壓緊法蘭螺母。密封圈尺寸密度達到一定值，可塑性差。

波紋補償器的管坯包括無縫管坯和焊接管坯。無縫管坯一般采用旋壓拉伸、軋制等壓力加工方法制造，適用于直徑小的管坯制造；波紋補償器直徑大，多采用焊接管坯。可采用鎢極直流氫弧焊、鎢極脈沖氫弧焊、微束等離子焊、熔化極氬弧焊等方法焊接波紋補償器管坯。

隨著隧道儲存能力達到其極限，油脂金屬膨脹節系統中的污水流量將降低，這將導致水流能量損失。克里弗蘭有限的土地面積限制了建造大型儲存合流污水結構的空間。因此，深排水隧道系統還需要承擔降雨期間儲存合流污水的任務。使其沉積在隧道中，這將影響隧道系統的儲存能力。