壓力補償器

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壓力管金屬補償器的防腐一直是一個技術問題。輸氣站的工藝管道和設備一般為露天布置和地面安裝。涂層用于防腐，要求與金屬表面具有良好的附著力、防水、大氣腐蝕、紫外線老化和良好的耐氣候性。壓力管金屬補償器工藝管道涂層一般為：環氧富鋅底漆（底層，厚度大于等于80）-環氧云鐵防銹漆（中間層，厚度大于等于140）-氟碳涂料（表層，厚度大于等于100），涂層總厚度大于等于320。

一、按防腐施工規范要求；

根據防腐施工規范的要求，防腐涂料在涂裝前，除銹質量達到Sa2.5級，但在法蘭連接部分，特別是組對法蘭間隙，由于壓力管金屬補償器表面和間隙油污清理困難，除銹質量往往難以滿足標準規范的要求，因此涂層防腐涂料容易脫落，不能發揮防腐效果。壓力管金屬補償器結構的顯著特點是柔性，壁厚薄，彈性強，能吸收管道系統的宏觀位移，壓力管金屬補償器的位移會產生較大的彎曲應力。

二、根據壁厚；

壓力管金屬補償器波紋管壁厚不僅要滿足內壓下的強度要求，還要滿足疲勞設計的要求。具有良好的高溫應力和屈服強度，材料具有良好的韌性和性能。具有良好的耐腐蝕性，特別是在高溫下。壓力管金屬補償器應力腐蝕，又稱應力開裂或應力腐蝕開裂，是一種破壞性的脆性斷裂。

三、根據材料；

壓力管金屬補償器是材料（主要是合金鋼，一般認為純金屬應力斷裂的可能性較小）在特定環境和一定的拉應力（內壓應力和工作位移應力）下的腐蝕現象。碳鋼、低合金鋼、高合金鋼、銅合金、鋁合金、鎂合金可能斷裂，對于壓力管金屬補償器等熱位移應力較大的設備，應力腐蝕問題應引起設計師的足夠重視。

四、根據壓力；

壓力管金屬補償器和螺栓銹蝕的直接外部原因是管道間隙之間存在腐蝕性介質。在沒有防腐涂層保護的情況下，壓力管金屬補償器的表面和堆積螺栓在與水和空氣直接接觸后很快就會生銹。個法蘭連接處用膠帶或塑料管纏繞一周，試圖防止外部水和雜物進入法蘭間隙，在一定程度上防止雜物進入壓力管金屬補償器間隙。

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